Для чего нужны подъемники.
Для многих компаний задача поднятия сотрудников, оборудования и материалов на определенную высоту часто становится сложной, особенно при работе на объектах, где требуется выполнить большой объем работы за кратчайшие сроки.
Мы не будем вдаваться в детали о том, какие инструменты можно использовать для этих целей, а сконцентрируемся на подъемниках. Рассмотрим более подробно их технические характеристики, взяв в качестве примера модель JLG 3246 ES от компании "СпецТехОборудование", которую можно взять напрокат в Курске.
Подъемник - это устройство, предназначенное для поднятия различных грузов или людей на разные высоты. Эта машина состоит из трех основных элементов:
База является самой тяжелой частью оборудования, поскольку она выполняет функцию противовеса, который не позволяет подъемнику перевернуться. Для ее производства используется высокопрочный металл (иногда его называют хардокс) толщиной более 5 мм. Внутри основания (под центром блока ножниц) располагается груз, вес которого составляет от 700 до 900 кг и который выступает в роли дополнительного противовеса.
Спереди, между колесами, находится электрическая коммутационная плата для подключения потребителей (моторы подъемника). Ее срок службы - около 10-12 лет. На одной из сторон установлена основная плата, которая интерпретирует сигналы от других плат и датчиков.
По обеим сторонам подъемника имеются секции для аккумуляторов. Используются тяговые аккумуляторы емкостью 225 ампер-часов по четыре штуки по 6 вольт каждый. Зарядка новых аккумуляторов занимает около 6-7 часов, при этом они служат в среднем около 5 лет. Рабочий цикл одной полной зарядки может варьироваться от одного до трех рабочих дней, в зависимости от типа выполняемых работ. Если речь идет об установке стеллажей, то в этом случае энергопотребление будет одним из самых высоких, поскольку подъемник постоянно находится в движении и в режиме подъема/спуска. При монтаже пожарной сигнализации, электропроводки, системы вентиляции, видеонаблюдения или при укладке кабеля время работы может составить 2-3 рабочих дня. Аккумуляторы требуют обслуживания: раз в неделю необходимо проверять уровень электролита и при необходимости добавлять дистиллированную воду. Клеммы аккумуляторов соединяются специальными проводами и обрабатываются особым составом, который замедляет процесс окисления, что может привести к ухудшению контакта и ошибкам в работе подъемника.
Также имеются аутригеры (выдвижные опоры), которые расширяют базу подъемника для устойчивости во время подъема. Они выдвигаются без использования гидравлического привода, что значительно упрощает конструкцию. Когда два штока, прикрепленных к блоку ножниц, поднимаются, они освобождают противовесы аутригеров, которые откидываются вниз (то есть их обычное положение - это опущенное состояние, до тех пор, пока штоки не сжимают их и они не складываются). Зазор между полом и выдвинутыми аутригерами составляет около 7 мм. Кроме того, сбоку находятся разъемы для зарядки аккумуляторов и подачи напряжения на розетку, расположенную на рабочей площадке (это очень удобно, так как нет необходимости в использовании удлинителя).
Ниже располагается трос аварийного спуска платформы (при его вытягивании клапан слегка открывается, и воздух медленно уходит из главного гидроцилиндра). Также имеется кнопка разблокировки тормозной системы колес, что позволяет перемещать подъемник одному человеку. Эта функция часто используется при загрузке и разгрузке оборудования на объекте заказчика. Колеса подъемника изготовлены из алюминиевого сплава и покрыты специальной резиной, которая не оставляет следов на полу при повороте колес или движении оборудования. Стоит отметить, что радиус поворота подъемника почти нулевой, то есть он может вращаться вокруг своей оси, что очень удобно при работе на складах между стеллажами.
Двумя мощными электродвигателями оснащен ножничный подъемник JLG 3246 ES, они установлены на передней оси. Видеоматериал с разбором их тормозной системы доступен для просмотра на нашем канале. Основное достоинство таких двигателей – это экономичность по сравнению с распространенной конструкцией из двух гидравлических агрегатов у большинства производителей. Гидравлические агрегаты менее эффективны, потому что в данной конфигурации жидкость циркулирует от единого насоса через помпу, создавая давление в алюминиевом распределительном блоке, который направляет его к нужным элементам: гидроцилиндрам платформы и выдвижения опор, а также колесным гидромоторам. Такие системы характеризуются повышенным энергопотреблением, и аккумуляторы служат не более трех лет до замены. Электрическая тяга обеспечивает скорость до 5 км/ч, опережая гидравлические аналоги, и способна без проблем преодолевать крутизну. Средний срок службы двигателей составляет около 15 лет. Ножничный механизм закреплен на базе; к нему прикрепляют шину с проводами, которые передают команды и данные с площадки вниз к управляющим системам. Под подъемной структурой находится гидроцилиндр для подъема, а также электродвигатель, который через насос создает давление в масляном распределителе, откуда масло поступает в цилиндры подъема и поворота колес. Используется масло с низкой вязкостью ISO 15, замерзающее при -54°C. Алюминиевая рабочая платформа способствует снижению центра тяжести (в отличие от стальных у других моделей), под ней находится контрольная панель для мониторинга нагрузки и уровня платформы. Размер выносной части платформы – 1,2 метра, все защищено барьером с предусмотренной точкой для страховочного пояса. Управление выполняется через пульт сверху, имитирующий игровой джойстик с кнопками для перемещений и подъема/опускания.
Технические характеристики JLG 3246 ES:
- Электрический;
- Высота работы 11,7 м;
- Грузоподъемность 320 кг;
- Габариты платформы 1,12 x 2,50 м (+1,25 м складывающийся участок);
- Размеры 2,50 x 1,20 x 2,40 м (высота с опущенными ограждениями 1,95 м, без ограждений 1,45 м);
- Масса 2870 кг.
Арендовать данный подъемник в Курске можно в "СпецТехОборудование" по доступным ценам, получая выгоду от недорогой эксплуатации и просторной рабочей зоны. В сравнении, автовышка имеет меньшую грузоподъемность (200 кг) и вместимость, а управлять люлькой возможно только с земли, что не всегда удобно и требует координации с оператором. Аренда автовышки значительно дороже в 5-8 раз. Коленчатые и телескопические модели предлагают аналогичную узкую кабину, однако оборудованы управлением, позволяющим руководить стрелой с высоты, но их аренда также обходится дорого, как и автовышек.
